Recentemente, com a expansão contínua do mercado global de veículos elétricos, a inovação tecnológica das caixas de baterias de potência, como "armadura de segurança" e "núcleo de desempenho" dos sistemas de baterias, tornou-se mais uma vez o foco da indústria. Vários fabricantes líderes e instituições de pesquisa têm lançado sucessivamentenovos progressosna aplicação denovos materiais, otimização estrutural e monitoramento inteligente, promovendo a evolução das caixas de baterias de energia para serem mais leves, mais fortes e mais inteligentes.

Leve e alto-resistêncianovos materiais se tornaram o foco da competiçãona indústria

Para melhorar a autonomia e a eficiência energética do veículo, a redução do peso das caixas das baterias tornou-se um foco principal da investigação e desenvolvimento tecnológico. As empresasnacionais e estrangeiras estão a acelerar a promoção da aplicação de materiais compósitos, ligas de alumínio enovas ligas de magnésio. Entre eles, compósitos de matriz polimérica reforçada com fibra de carbono foram testados em alta-modelos de veículos finais devido à sua combinação de baixa densidade, alta rigidez e resistência à corrosão. Enquanto isso, a introdução do projeto de estrutura em favo de mel e da tecnologia de otimização de topologia alcançou uma redução de peso de 15% para 20% para a caixa, garantindo a segurança contra colisão.

O projeto de segurança estrutural e gerenciamento térmico continua a ser atualizado

O desempenho de segurança da caixa da bateria está diretamente relacionado à segurança de todo o veículo. Anova geração de caixas de bateria geralmente adota um processo de moldagem integrado e design modular, melhorando significativamente o desempenho geral de vedação e a resistência ao impacto. Em termos de gestão térmica, a solução integrada de materiais de mudança de fase (PCM) e as placas de resfriamento líquido se tornaram comuns, o que pode alcançar um controle eficiente e equilibrado da temperatura da bateria e retardar o risco de fuga térmica. Alguns fabricantes também introduziram um "duplo-estrutura de proteção redundante" para fornecer uma camada protetora adicional para as células da bateria em cenários extremos de colisão.

O sistema de monitoramento inteligente está integrado ao gerenciamento completo do ciclo de vida da caixa da bateria

Com a penetração da Internet das Coisas (muito) e tecnologias de big data, caixas de baterias inteligentes estão sendo gradualmente implementadas. Através do construído-na rede de sensores, o sistema pode monitorar em tempo real a pressão, a umidade, a composição do gás e a deformação estruturalno interior da caixa, além de emitir alertas precocesno estágio inicial de anormalidades. Algumas empresas desenvolveram um estado de saúde da caixa da bateria (SOH) plataforma de previsão. Baseando-sena análise de dados emnuvem, fornece aos usuários sugestões de manutenção e até referências de preços de seguros, dando um salto da “proteção passiva” para a “gestão ativa”.

Anormalização e o desenvolvimento sustentável tornar-se-ão os principais temas do futuro

Sob o impulso do objectivo global deneutralidade carbónica, o design reciclável e o baixo-o processo de fabricação de carbono de caixas de bateria tem recebido grande atenção. As organizações industriais estão acelerando a padronização das interfaces das caixas de baterias, testes de segurança e outros elos para reduzir o custo da cadeia industrial. Além disso, soluções como a tecnologia de revestimento verde e a aplicação de materiais renováveis ​​também demonstram potencialna redução da pegada de carbono das baterias ao longo de todo o seu ciclo de vida.

Perspectiva da Indústria

Especialistas do setor apontam que a caixa da bateria de energia se transformou de um único componente estrutural em uma plataforma abrangente que integra ciência de materiais, termodinâmica e inteligência de dados. A futura concorrência centrar-se-áno equilíbrio entre "segurança - eficiência energética - custo", e empresas com a capacidade de integrar-espera-se que as tecnologias disciplinares ganhem vantagemna segunda onda da tecnologia de veículos elétricos.