Recentemente, con la continua espansione del mercato globale dei veicoli elettrici, l'innovazione tecnologica dei contenitori di batterie di potenza, in quanto "armatura di sicurezza" e "nucleo prestazionale" dei sistemi di batterie, è diventata ancora una volta il fulcro del settore. Numerosi produttori e istituti di ricerca leader hanno successivamente rilasciatonuovi progressinell'applicazione dinuovi materiali, ottimizzazione strutturale e monitoraggio intelligente, promuovendo l'evoluzione delle scatole delle batterie di potenza verso un sistema più leggero, più resistente e più intelligente.

Leggero e alto-forzanuovi materiali sono diventati il fulcro della concorrenzanel settore

Per migliorare l'autonomia e l'efficienza energetica del veicolo, l'alleggerimento dei vani batteria è diventato un obiettivo chiave della ricerca e dello sviluppo tecnologico. Le impresenazionali e straniere stanno accelerando la promozione dell'applicazione di materiali compositi, leghe di alluminio enuove leghe di magnesio. Tra questi, i compositi a matrice polimerica rinforzata con fibra di carbonio sono stati sperimentati in alto-modelli di veicoli finali grazie alla loro combinazione di bassa densità, elevata rigidità e resistenza alla corrosione. Nel frattempo, l’introduzione della progettazione della struttura anido d’ape e della tecnologia di ottimizzazione della topologia ha consentito una riduzione del peso di 15% a 20% per la scatola garantendo al tempo stesso la sicurezza in caso di collisione.

La sicurezza strutturale e la progettazione della gestione termica continuano a essere migliorate

Le prestazioni di sicurezza della scatola batteria sono direttamente correlate alla sicurezza dell'intero veicolo. Lanuova generazione di contenitori per batterie adotta generalmente un processo di stampaggio integrato e un design modulare, migliorando significativamente le prestazioni di tenuta complessive e la resistenza agli urti. In termini di gestione termica, la soluzione integrata dei materiali a cambiamento di fase (PCM) e le piastre di raffreddamento a liquido sono diventate mainstream, in grado di ottenere un controllo efficiente ed equilibrato della temperatura del pacco batteria e ritardare il rischio di fuga termica. Alcuni produttori hanno anche introdotto un "dual-struttura di protezione ridondante" per fornire uno strato protettivo aggiuntivo per le celle della batteria in scenari di collisione estremi.

Il sistema di monitoraggio intelligente è integratonella gestione dell'intero ciclo di vita della scatola batteria

Con la penetrazione dell’Internet of Things (lo stesso) e le tecnologie dei big data, le batterie intelligenti vengono gradualmente implementate. Attraverso il costruito-Nella rete di sensori, il sistema può monitorare in tempo reale la pressione, l'umidità, la composizione del gas e la deformazione strutturale all'interno della scatola ed emettere avvisi tempestivinella fase iniziale di anomalie. Alcune aziende hanno sviluppato uno stato di salute della scatola della batteria (SOH) piattaforma di previsione. Basandosi sull'analisi dei datinel cloud, fornisce agli utenti suggerimenti di manutenzione e persino riferimenti ai prezzi assicurativi, facendo un salto dalla "protezione passiva" alla "gestione attiva".

La standardizzazione e lo sviluppo sostenibile diventeranno i temi principali del futuro

Sotto l'impulso dell'obiettivo globale dellaneutralità del carbonio, il design riciclabile e basso-Il processo di produzione del carbonio delle scatole delle batterie ha ricevuto grande attenzione. Le organizzazioni del settore stanno accelerando la standardizzazione delle interfacce delle batterie, dei test di sicurezza e di altri collegamenti per ridurre i costi della catena industriale. Inoltre, soluzioni come la tecnologia del rivestimento ecologico e l’applicazione di materiali rinnovabili dimostrano anche il potenzialenel ridurre l’impronta di carbonio delle batterie durante il loro intero ciclo di vita.

Prospettiva del settore

Gli esperti del settore sottolineano che la scatola della batteria di alimentazione si è trasformata da un singolo componente strutturale in una piattaforma completa che integra scienza dei materiali, termodinamica e intelligenza dei dati. La competizione futura si concentrerà sull’equilibrio tra “sicurezza - efficienza energetica - costo", e le imprese con la capacità di integrare trasversalmente-Si prevede che le tecnologie disciplinari prenderanno il sopravventonella seconda ondata di tecnologia dei veicoli elettrici.