Onlangs, met de voortdurende uitbreiding van de mondiale markt voor elektrische voertuigen, is de technologische innovatie van accubakken, als het ‘veiligheidspantser’ en ‘prestatiekern’ van accusystemen, opnieuw de focus van de industrie geworden. Een aantal toonaangevende fabrikanten en onderzoeksinstellingen hebben achtereenvolgensnieuwe vooruitgang geboekt in de toepassing vannieuwe materialen, structurele optimalisatie en intelligente monitoring, waardoor de evolutie van krachtige accubakkennaar lichter, sterker en slimmer is bevorderd.

Lichtgewicht en hoog-krachtnieuwe materialen zijn het middelpunt van de concurrentie in de industrie geworden

Om de actieradius en de energie-efficiëntie van het voertuig te vergroten, is het lichter maken van accubakken een belangrijk aandachtspunt geworden in technologisch onderzoek en ontwikkeling. Binnenlandse en buitenlandse ondernemingen versnellen de promotie van de toepassing van composietmaterialen, aluminiumlegeringen ennieuwe magnesiumlegeringen. Onder hen zijn met koolstofvezel versterkte polymeermatrixcomposieten in hoge mate getest-eindvoertuigmodellen vanwege hun combinatie van lage dichtheid, hoge stijfheid en corrosieweerstand. Ondertussen heeft de introductie van honingraatstructuurontwerp en topologie-optimalisatietechnologie een gewichtsvermindering van 15 bereikt% tot 20% voor de bak en tegelijkertijd de botsveiligheid garanderen.

Het ontwerp van structurele veiligheid en thermisch beheer wordt voortdurend verbeterd

De veiligheidsprestaties van de accubak houden rechtstreeks verband met de veiligheid van het gehele voertuig. Denieuwe generatie accubakken maakt over het algemeen gebruik van een geïntegreerd vormproces en een modulair ontwerp, waardoor de algehele afdichtingsprestaties en slagvastheid aanzienlijk worden verbeterd. Op het gebied van thermisch beheer, de geïntegreerde oplossing van faseveranderingsmaterialen (PCM) en vloeistofkoelplaten zijn mainstream geworden, wat een efficiënte en evenwichtige controle van de temperatuur van het batterijpakket kan bereiken en het risico op thermische overstroming kan vertragen. Sommige fabrikanten hebben ook een ‘dual-redundante beschermingsstructuur" om een extra beschermlaag voor de batterijcellen te bieden in extreme botsingsscenario's.

Het intelligente monitoringsysteem is geïntegreerd in het volledige levenscyclusbeheer van de accubak

Met de penetratie van Internet of Things (iot) en big data-technologieën worden geleidelijk slimme accubakken geïmplementeerd. Via de gebouwde-In een sensornetwerk kan het systeem de druk, vochtigheid, gassamenstelling en structurele vervorming in de doos in realtime monitoren en vroegtijdige waarschuwingen geven in de beginfase van afwijkingen. Sommige bedrijven hebben een gezondheidsstatus voor de accubak ontwikkeld (SOH) voorspellingsplatform. Het vertrouwt op cloudgegevensanalyse en biedt gebruikers onderhoudssuggesties en zelfs referenties voor verzekeringsprijzen, waardoor een sprong wordt gemaakt van "passieve bescherming"naar "actief beheer".

Standaardisatie en duurzame ontwikkeling zullen de belangrijkste thema's van de toekomst worden

Onder impuls van het mondiale doel van koolstofneutraliteit is het recyclebare ontwerp en de lage CO2-uitstoot gerealiseerd-Het koolstofproductieproces van accubakken heeft veel aandacht gekregen. Brancheorganisaties versnellen de standaardisatie van accubakinterfaces, veiligheidstests en andere schakels om de kosten van de industriële keten te verlagen. Bovendien tonen oplossingen zoals groene coatingtechnologie en de toepassing van hernieuwbare materialen ook potentieel in het verminderen van de CO2-voetafdruk van batterijen gedurende hun gehele levenscyclus.

Perspectief van de industrie

Experts uit de industrie wijzen erop dat de accubak is getransformeerd van een enkel structureel onderdeelnaar een alomvattend platform dat materiaalwetenschap, thermodynamica en data-intelligentie integreert. De toekomstige concurrentie zal zich richten op de balans tussen ‘veiligheid’ - energie-efficiëntie - kosten", en ondernemingen met de mogelijkheid om kruis te integreren-Er wordt verwacht dat disciplinaire technologieën de overhand zullen krijgen in de tweede golf van elektrische voertuigtechnologie.